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带将带缓缓地拉出，并且使带从肩与颈根之间通过的适当位置，使带扣锁住。带直至感到舒适为止。这些虽简单，可能你在行车时这些都没怎么看重，但往往都是这些小事不注重，导致的事故。比较多销售员积累了一批有买车意向的用户，下发的车型公告无异于雪中送炭，可以给目标用户一个交待。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

必须要注意以下几点：1.橡胶烧焦味可能是没有使用刹车就闻到了制动蹄片发出的与轮胎或是其它胶管与热…湖北江南生产的消防车通过几年的改进设计已拥有一定规模，各常规车型比较熟练，受到广大客户广泛赞扬，。咱…在使用中的消防车，除了能闻的味道外，倘若能闻到其它的味道则说明多少有一定故障原因。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特点是灵活机动、操控性好、维修方便。可广泛应用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

第二，公告部已将出产的车型提交给公信部，尽全力消防车下发国四标准的速度以供市场现有需求。从先后出产的车型可看出，的都是为畅销的几款水罐消防车型，限度现阶段业务销售低迷状态。第三，对新出的各款消防车进行仔细检查，模块化的运用方案；性能是不是达标；操作性能等进行检验，做到方方面面，品牌高度。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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